,使葉輪成型 后葉片角度偏差過(guò)大,直接影響使用效率與噪聲
。 葉片根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理,經(jīng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成
。輪轂采用沖壓加工成型
。葉輪與葉片的聯(lián)接采用靠模定位后鉚接或焊接,具有安裝角度正確
、偏差小等優(yōu)點(diǎn)。每個(gè)葉輪均經(jīng)靜
、動(dòng)平衡校驗(yàn)。葉輪應(yīng)經(jīng)過(guò)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)平衡, 達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的G2.5平衡等級(jí)
。